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        日本核污染垃圾被進口到中國 核輻射超標200%

        2017/1/10 14:09:39

        去年日本福島核泄漏,產生了大量的垃圾,其中不少是受了核污染的工業(yè)垃圾。近日網上一則消息稱,日本這些受到核污染的垃圾已經進入中國。是真的嗎?來看記者的報道。

        1127噸廢金屬核輻射超標200%?

        這則被大量轉發(fā)的消息稱:寧波鎮(zhèn)海允許日本核垃圾進入港口,這批廢金屬有1127噸之多,γ射線的輻射值更是超過國家環(huán)控規(guī)定的200%。

        自2011年3月11日日本福島核電站發(fā)生核泄漏以來,人們對其相關消息都格外關注。這條一千多噸日本核垃圾進入中國的消息,更是引人注目。那么到底有沒有核垃圾流入我國,所稱的1127噸核輻射超標的廢舊金屬現在又在哪里?帶著這些問題記者來到了專門從事廢舊金屬進口的寧波鎮(zhèn)海金屬園區(qū),在園區(qū)內找到了這批貨物的進口商:寧波環(huán)金再生金屬有限公司。

        記者:這批檢測出核輻射超標的這批貨物是你公司的?

        寧波環(huán)金再生金屬有限公司經理樊國:對。2012年4月份向日本太和商社訂購了一批廢金屬,4月27號離開那個千葉港裝運來中國。

        去年311日本的地震出現以后,日本的供貨商在收貨的時候也是比較謹慎的。他們每一批貨收進來是經過首次探測儀探測的,然后在出口之前一定要經過日中商檢檢驗檢疫。

        廢金屬由日本供貨商檢驗后提供

        經了解,日中商檢的全稱是“日中商品檢查株式會社”,經中國國家出入境檢驗檢疫局授權后,日本所有出口至中國的廢舊金屬,都必須首先向日中商檢提出申請,經過檢驗合格方能裝船出口。這是日中商檢出具的這批廢舊金屬的合格證。

        是5月13號,我們根據港務部門的安排,靠寧波鎮(zhèn)海碼頭,就卸到港務那個海關的監(jiān)管場地,因為這個貨還沒有清關,是屬于監(jiān)管貨物。但是在進入監(jiān)管場地之前,必須經過海關商檢設置的放射性檢測每一輛車。因為我們一般一條船上來要200車左右,那個在大概貨已經上了一大半,因為我們自己船的貨量總共數量是1127噸。貨大概已經上了一大半的時候總共發(fā)現了兩車在過檢測門的時候警報器響了。

        在寧波入境檢測時發(fā)現輻射超標

        按照檢驗檢疫部門的相關規(guī)定,進口廢舊金屬到岸后,要經過“五道關”的檢測才可放行入關,即登船衛(wèi)生檢疫、開艙查驗、卸貨時巡檢、通道式檢測門檢查、貨物存放堆場查驗。當編號為643的貨車在通過輻射檢測門檢測時,儀器自動發(fā)出了報警。記者在寧波出入境檢驗檢疫局鎮(zhèn)海辦事處查到了這次報警記錄。

        寧波出入境檢驗檢疫局鎮(zhèn)海辦事處副主任湯海濤:2012年5月14號凌晨2點30分我們進入監(jiān)管場地的時候,放射性監(jiān)測儀發(fā)生了報警,報警的數字是0.437微西弗每個小時,那么超過了國家的標準。

        記者:當時是怎么查出這批貨物超標的?

        湯海濤:就是運載廢金屬的貨車,進入監(jiān)管場地的時候,我們都要經過這個門式放射性檢測,它結果的時候,門式放射性監(jiān)測儀報警了,所以我們就陸陸續(xù)續(xù)的發(fā)現這個超標,這個門式放射性測試儀如果一旦它的輻射量超過它的設定值,它肯定會報警,報警的實時數據是進入到我們的貨單上,也不能消除,所以一旦這個地方報警的話,必須處置,然后驗證它。

        記者:國家標準是多少?

        湯海濤:0.25微西弗每小時,加上它的本底數字,當時的本底數字是0.19,這么一個情況,所以是剛剛超過了。

        由此看來,的確是有一批輻射超標的廢舊金屬到港,但是有沒有像網上說的那么嚴重呢?

        記者:超過國家標準多少?

        湯海濤:超過國家標準是0.071微西弗每小時。

        記者:網上有說超過了200%?

        湯海濤:如果按照這種描述方法我認為并不是科學,但是反過來說就按照他們這樣理解,這樣描述方法應該超過國家標準在28%左右。

        記者:0.437微西弗是什么概念呢?

        湯海濤:這個是一個很小的超出輻射量,可以這樣說,在通常情況下,不應該對人體造成影響。

        輻射超標很小并未達到200%

        據了解,拍一張X光片,當射線在檢查區(qū)域曝光時其曝光率約為160毫西弗每小時,也就是這次所查出的輻射值,0.437毫西弗每小時的366倍。

        隨后檢驗檢疫部門對整船貨物進行了反復檢查,最終查出兩車,總共9,.26噸廢舊金屬輻射超標,并將其堆放在檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)的隔離場地,這兩車廢舊金屬并沒有出關。

        湯海濤:15號我要求上級部門幫助我把這兩車輛從貨運車上卸下來,在他們幫助監(jiān)督之下,我們把這兩車貨全部裝進塑料袋,就那種大型的太空袋,總共裝了23袋。9.26噸只是這兩車的貨有9.26噸。但是超值的實際貨物只有兩個水箱。我這里應該有一張那個圖片,我讓你們看一下。你看看就那么一個水箱。這個水箱外面是鋁的,兩頭是鐵的,里面有部分銅。

        記者:有網民分析,這批貨物是你故意進的,你怎么看待這個問題?

        湯海濤:沒有,哪有這種說法的,這個是不現實的,我們都是從正規(guī)渠道進過來的,要經過很多的進口程序的,特別是要經過輻射檢測門的這個誰都逃不過去的,如果一旦發(fā)現了,經濟損失大了,公司也受到影響,我想這個傻瓜才會做這個事情,我們對這個事情是躲避不及的。

        該批貨物已經被退回日本

        6月23號在寧波海關的要求下,這9.26噸輻射超標的廢舊金屬連同同船到達的總共1127噸廢舊金屬,全部被退回日本千葉港。

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